A Suzuki Motor Corporation gyáraiban másfél millió személygépkocsi készül évente, ezzel a Suzuki a világ 20., Japán 5. legnagyobb autógyártója.
A kiskocsik kategóriájában azonban világelső. A Suzuki a világ 163 országában van jelen, 28 vegyesvállalattal közvetlenül vagy értékesítési hálózata révén.

Hogyan kezdődött?

1909: Michio Suzuki megalapítja a Suzuki szövőgép gyárat.

1952: Power Free néven 36 ccm-es, kétütemű segédmotorral hajtott kerékpár gördül ki a Suzuki gyárból.

1954: A cég neve Suzuki Motor Corporation-re változik.

1955: Itt az első négykerekű, a Suzulight.

1962: A Suzuki az 50 ccm-es kategóriában megrendezésre kerülő motorkerékpár-bajnokságon első helyezést ér el.

1967: 360 ccm-es, kétütemű motorral piacra kerül a Suzuki Fronte.

1971: Elkészül a Suzuki GT 750, kétütemű, vízhűtéses motorkerékpár.

1974: Beindul a gépkocsiexport.

1976: A Suzuki Fronte új motorja már 450 ccm-es. Piacra kerül a négyütemű, 400, 500 és 750 ccm-es Suzuki GS motorkerékpár sorozat.

1977: Elkészül az első LJ80-as, négykerék-meghajtású Suzuki, melyet már négyütemű, 800 ccm-es motor hajt.

1978: Osamu Suzuki négy évtizeddel ezelőtt lett a Suzuki Motor Corporation munkatársa. A jogi végzettségű fiatalember tehetségének és szorgalmának köszönhetően rövid időn belül bekerült a cég vezetésébe és 1978-tól a cég első számú embere. 1991 óta hazánk tiszteletbeli konzulja. 1993-ban az év emberévé választják és megkapja a Magyar Köztársasági Érdemrend középkeresztjét.

1981: Piacra kerül a CS50-es robogó. Szerződés a General Motors-szal és az Isuzuval.

1982: A diadalmenet folytatódik. A Suzuki az 500-as kategóriában hetedszer is megnyeri az országúti motorkerékpár világbajnokságot. Megkezdi működését a pakisztáni Suzuki gyár. Aláírják az indiai Maruti és a spanyolországi Santana gyár létesítéséről szóló szerződéseket.

1983: Suzuki Cultus néven 1000 ccm-es motorral piacra kerül a Swift elődje. Elkészül az első indiai Maruti.

1986: Újabb lépcsőfok: Suzuki GTI, 1300 ccm-es motorral.

1988: Elkészül a Vitara, a Suzuki terepjárója.

1990: Megegyezés születik a magyarországi autógyártás beindításáról. A cég neve Suzuki Motor Corporation-re változik.

1991: Piacra kerül a kétüléses Cappuccino.

1993: Beindul a Suzuki autók gyártása és értékesítése Egyiptomban. Hivatalosan is felavatják a Suzuki legújabb autógyárát Magyarországon, Esztergomban. A Suzuki Motor Corporation bemutatja a Wagon R-t, a legújabb egyterű autóját.

1994: Az indiai Maruti Udyog Ltd-nél legyártják az egymilliomodik személyautót. Japánban az össz autó eladás eléri a tízmilliót.

1995: A motorbicikli export meghaladja a húszmillió darabot. A Suzuki Motor Corporation legújabb fejlesztése a Baleno.

1996: Vietnamban motorbicikli és személyautó gyártás indul.

1997: A személygépkocsik tengerentúli értékesítése eléri a tízmillió darabot.

2000: Az Ignis és Grand Vitara XL-7 modellek is megjelennek a külföldi piacokon.

2001: A cég legújabb fejlesztését a Lianát is bevezetik a külhoni piacokon.

2001: Év végére világszerte 30 millió darab Suzuki gépkocsit értékesítettek, ebből több mint 15 millió darab export piacokon kelt el.

2002 május: A Suzuki többségi tulajdont szerez a Maruti Indiában.

2002: Új összeszerelő sort helyeznek üzembe a Kosai gyárban.