A Suzuki zseniális partner volt a Dakaron - meséli Héder Barna, aki az RTL Klubot tudósította a Latin-Amerikában megrendezett raliversenyről. A szervezők elhatározták: bebizonyítják, hogy nem csak Afrikában valósítható meg a világ legnehezebb terepralis viadala, és olyan útvonalat állítanak össze, amelyet nem lesz egyszerű teljesíteni.

- Az ötszáz indulóból csak 268-an érkeztek meg a Buenos Aires-i célba, és menetközben a távot is rövidítették 5600-ról 4400 kilométerre. Ennyire nehéz volt a verseny?

-  Az ilyen nagyszámú kiesés nem meghökkentő, sőt, inkább a szokásos mértéknek felel meg. De azt is el kell mondani, hogy az előkészületek csapnivalóak voltak: kevesebb, mint egy éve született meg a döntés, hogy az észak-afrikai versenyt Argentínában és Chilében rendezik meg. Úgy tűnik, hogy az előkészületek során nem számoltak azzal, hogy Dél-Amerikában januárban mások lesznek az éghajlati viszonyok, a páratartalom, a hőmérséklet és a talajösszetétel. Ha váratlan esemény történt, kapkodva próbáltak improvizálni. Az eredeti Dakar vesztett a stílusából, a versenybíróság döntéseinek anomáliáiról is sokat lehetett hallani, de ezzel együtt boldog vagyok, hogy ott lehettem, felejthetetlen élmény volt.

A riport folytatását és további érdekes, izgalmas, információt olvashat 32 oldalon a Suzuki Világ legújabb számában.

Ízelítőül:

Tudta-e Ön, hogy
… a Suzuki gyárban először szövőszékek készültek?
… hogy a Suzuki csónakmotorokat is gyárt és forgalmaz?
… hogy a Pécsi Ildikó-Szűcs Lajos házaspár már több, mint egy évtizede Suzukival jár?
… hogy a Magyar Suzuki Zrt. a Magyar Olimpiai Bizottság Gyémánt Fokozatú támogatója?
… hogy van olyan család Magyarországon, akiknek 19 Suzuki van a birtokában?

A Suzuki Világ legújabb számát keresse a Suzuki márkakereskedésekben!